На данной странице описаны гидравлические испытания для паровых и водогрейных котлов (за исключением электрокотлов) и экономайзеров котлов. Цель гидравлического испытания котла пробным давлением: проверка плотности и
На данной странице описаны гидравлические испытания для паровых и водогрейных котлов (за исключением электрокотлов) и экономайзеров котлов. Цель гидравлического испытания котла пробным давлением: проверка плотности и
Присосы воздуха в котельном агрегате определяются посредством измерения коэффициентов избытков воздуха в контрольных сечениях расположенных по газовому тракту котла. И поэтому, прежде чем говорить о присосах
На этой странице вы можете ознакомиться с исходными данными, итоговыми результатами расчета расхода топлива котла, а также ценами на расчет. Расчет производится на основании данных предоставленных
На этой странице вы можете ознакомиться с целями, особенностями, исходными данными, итоговыми результатами расчета расхода топлива котельной, а также ценами на расчет. Целью данного расчета является
Назначение взрывного клапана Клапан взрывной предохранительный это устройство, предохраняющее элементы топки и газового тракта котлоагрегата, а также пылесистемы от разрушения при превышении установленного давления газов при
При эксплуатации паровых котлов типа ДЕ, КЕ, ДКВр в их верхних барабанах должен поддерживаться средний уровень воды (автоматически или вручную). Обычно средний уровень воды находится на
При проектировании, изготовлении и эксплуатации современных паровых и водогрейных котлов используют специфические понятия, связанные с различными видами давления в котле. Четкие определения видов давления в котле
В конструкции паровых котлов типа ДКВр и ДЕ используются верхний и нижний барабаны с внутренним диаметром 1000 мм. Верхний барабан котла, как правило, заполнен наполовину водой
Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности оборудования работающего под избыточным давлением» (ТР ТС 032/2013) оборудование и его элементы должны иметь четкую и нестираемую идентификационную надпись:
В дизельных горелках распыл топлива осуществляется через форсунки. Конструктивно современные форсунки представляют собой сопло с установленным перед ним фильтром. С помощью форсунок топливо дробится на мелкие